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みんな大好きメイプル （みんなだいすきめいぷる）メイプルバレーフルコースを変態出力のパワー厨丸出しのマシンでドリフトする事。Ｒ3～Ｒ2のキチガイドリ車に乗れば、自動的にコースがここになる事から名付けられた。 主にZR1（及びそのエンジン搭載車）や、ちんまんのケーニグ変態滑走車が走る。またちんまんとKARAageのドリフトスコア激戦区でもあるが、ほぼ互角の神経戦になる為、現在停戦状態にある。 ちなみにメイプルは一部セクションを除いて高速コーナーで構成される為、パワー・高速ドリフト重視のマシンが集まる為、低速ドリフト障害者用と馬鹿にされるときもある。 ZR1！ZR1！ （ぜっとあーるわん！ぜっとあーるわん！）コルベット最強グレードのZR1のエンジンを搭載した時、及びZR1搭載車を使うときに叫ぶ。強力なパワー・トルクでどの回転域からでも変態的な加速ができ、ドリ車としては最高の素材である（SNBカークラブ談） ちんまんワークス （ちんまんわーくす）文字通りちんまんによりチューンナップ、セッティングされた車両や、ちんまんのワークスを指す。どの車両もボディにちんまんワークスのステッカーが貼られており、一目でちんまんワークスと識別できる。主にドリ車。ただし車種が変態的チョイスだったり、超パワー厨だったりするが、飴氏はどうやらこれが乗りやすいと言っている。最近ではMR車をドリ車化する傾向がある。 ニュル耐久レース （にゅるたいきゅうれーす）ニュル旧コースを舞台に戦う地獄のサバイバルレース。時間（尺）の都合で1週～2週程度になる事が多いが、一周で7～9分（クラスによる）かかるので、持久戦になる。 コースが狭く非常に長い為、ドライバー（プレイヤー）への負担が非常に大きい。また、クラスが上がり速い（扱いにくい）マシンになれば、もはや地獄である。必ず転倒、大クラッシュが発生する。このレースで勝つ唯一の方法は、扱いやすいクルマで安定して走る事だけ。 クラッシャー49 （くらっしゃーよんく）forzaのページでも書かれている通り、クラッシュ大将軍のKARAageを指す。無理やりインを突いたり、ケツにビッタビタにつけたりするので、周りのクルマに被害が及ぶ。また接触や単独ミスで派手に吹っ飛ぶ為、周りのクルマを巻き込んだ大クラッシュに発展♂する事からクラッシャーと呼ばれる。道を空けるか、近寄らないのが懸命。 SPEED12 （すぴーとじゅーに）TVRが誇るタスカンSPEED12の事。電子デバイス無しのＦＲで、超軽量なボディに変態的なパワーのエンジンを搭載した、地上を走るロケットor棺桶である。普通に考えて安全なワケがない。Ｒ3クラスのレースでは飴氏等が好んで使っているが、とにかく曲がらない。しかし、レーシングカーのＲ3や、市販車改造のＲ3に比べて、とにかく中間加速と最高速に優れる。コーナーで大きく引き離しても、短いストレートで一気に詰めてくるので、前を走る人にとっては恐怖以外の何物でもない。当然、そこまで速度が上がるが市販車扱いの車両故、ハンドリングとブレーキングはレーシンガーに劣る為、コーナー進入時に大きく減速する必要があるが、止まれない・曲がれない為突っ込まれる事もある。パワーも半端ないので、立ち上がりでテールハッピーになるのは当たり前。とにかく近寄りたくないマシン。 アストン教 （あすとんきょう）狂信的なアストンマーチン信者を指す。主な信者はちんまん。ドリ車、レーシングカーが一時アストンばっかりになったが、現在はそれほどでも？タコメーターが通常とは逆方向に回転するところに魅力を感じているようだ。 ガチ車 （がちしゃ）その名の通り、本気で勝ちに行く事を目的にして作られたマシン。各クラスで速さに定評のあるクルマが候補にあがるが、中には一見ネタ車としか思えないクルマもある。最終的にドライバーが一番しっくり来るマシンがガチ車になる事が多い。クルマが速くても扱いにくい場合は候補から外れる場合もあり、ガチ車の車種がワンメイク化する事はあまりない。プラベではKARAageの使うガチ車の一部にチート級の車種があり、使用禁止令が出ている。 ネタ車 （ねたしゃ）ガチ車とは正反対の意味。主に好きだけど使えないクルマや、どう見てもレースやドリフト向けではない車種を無理やり改造して使ったりする。超旧車や、バン、明らかにクルマの特性とは正反対の仕様に仕上げた車種などがあげられる。以外とこれが熱く、使いにくい・シュール・以外等の声があがる一方、ガチ車並のレース展開が繰り広げられる事もある。見た目が酷いのはネタ車だから仕方ない。 ちんまんさんドライビングスクール （ちんまんさんどらいびんぐすくーる）筑波ショートコースやメイプルを使って、ドリフト講義をちんまん主催で行うこと。forza初心者やドリフト初心者が皆通る道である。定常円や低速ドリフトから始め、コース一周を使ったフルコース練習、メイプルの超高速ドリフト等、ステップアップ方式が採用されている。教材は最初から使用できるマシンの他、KARAageやちんまんワークス車がプレゼントされる事もある。 ただ悲しい事に、教官よりも教え子の方が上手くなるときがあり、悲しい思いもする。 なんで86のイベントがねぇんだよ！86だろ！ ＤＬＣで遂にお待ちかねの86ことFR-Sが実装されたが、ＤＬＣ配信時には新規でライバルイベントが追加されるのだが、何故かFR-Sではなく、GS350のドライバー視点縛りのイベントしかなく、怒り狂ったKARAageの魂の叫び。ちなみにKARAageはFR-Sを8台ほど所有する程の86狂でもあるが、同時にこのwikiを編集しているが故に、個人的な意見や編集が反映されているが、それについてはご了承願いたい。 FR-S！FR-S！ （えふあーるえす！えふあーるえす！）86購入を夢見るKARAageにとって狂喜乱舞すべきＤＬＣが遂に配信され、狂人の如く複数台購入するという事態にまで発展♂した。 しかし、他のメンバーはとりあえず買っておくか程度だったり、ドリフトするにはパワーが足りなかったり、逆にぱわーに対して扱いにくい一面があったりと、あまり好んでいない。 しかしKARAageはグリップ用に複数クラス用で4台、ドリフト用に3台（ペイント違い）、ノーマル観賞用に1台と8台保有の愛好家という名の変態。しかし国内仕様と違ってノーマルのハロゲンライトだったり、標準ではフォグランプが付いてなかったり、内装カラーが自分の希望と違ったりと、地味なところで文句を言っている。現実ではなかなか買えないがゲーム内ではポンポン買えるのが唯一の喜びだとか。
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ForzaMortorsports NASCAR Reguration ForzaMortorsports NASCAR(略称ＦＭＮ) Xbox360用ゲーム[ForzaMortorsport4]を使用し、実在のNASCARレースを想定したレースを開催する。 ForzaMortorsports GT-Race Asociation(以下FGTRA)を運営母体とする。 完全イコールコンディションのレースのため、プレイヤースキルを重視しライン以外のアシストは禁止とします。 第1条 大会名称 英語表記：ForzaMortorsports NASCAR(略称：ＦＭＮ) 和文表記：ふぉるつぁもーたーすぽーつ・なすかー 第2条 大会内容 「Forza Motorsport4」を使用した、実在するNASCARを模したレース。 第3条 本大会の目標 1.全車完走 2.ルールとマナーを守って、みんなが「楽しかったね！」と言えるレースをする 3.速さより楽しさ！ 第4条 主催者の名称と連絡先 ニコニコ動画 ニコニコミュニティ「らきのいろいろやってみようず！」 http //com.nicovideo.jp/community/co1417807 第5条 開催クラス クラスはNASCARクラスの単独開催です。 使用できる車両について、詳しくは車両規定をご覧ください。 第6条 開催日程 主催者の都合により日時変更・キャンセルされる場合があります。 ※現段階では決定しておりません、テストレースを繰り返し参加人数調整等を考えながら、日程を決定したいと思います。 テストおよびレース開催予定コース * TwinRingMotegi (Super Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (The Brickyard Speedway) * Infineon Raceway (NASCAR Circuit) * Sedona Raceway Park (Speedway) * Benchmark High Speed Ring (Speedway) * Sunset Peninsula Raceway (Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (Grand Prix Circuit) FM4収録オーバルコース＋インディアナポリスロードコースを使用します。 希望があれば他のコースで開催することも検討します。 テストを行う場合は上記のいずれかのコースを使用する予定です。 本番のレースは20分のタイムレースとなります。 リアルレースと違い、前方と同時に後方に注意を払うことが難しいことからレコードラインはバックマーカー(遅いほう)優先です。 ラップリーダーは、無理なくパスできるところで前方車両をパスすることを心がけてください。 いかなる状況であれ、バックマーカーと絡んだクラッシュ・コースオフは追い抜く側の責任とします。 トラブル時の低速走行の場合は、コース最外周を通ってください。ロードコースではレコードラインを維持してください。 第7条 ドライバー参加条件 すべての条件を満たす必要があります。 1.ForzaMotorsport4をオンラインでプレイできる環境である。 2.主催者(FMGTA)の決定した事項に関して、決定を容認できる。 3.レギュレーションをしっかり読んで、主催者や他の参加者と仲良くできる。 4.衝突やラインを塞がれたなどのことがあって不利益があってもこらえて我慢できる。 5.「らきのいろいろやってみようず！」のコミュニティに参加している。 第8条 参加受付 1.使用車種、XBOXIDをエントリー申請をおこなってください。 2.台数による車種制限はありません。同一カラーを回避するために、ストアフロントにて販売されているカラーリングの使用を推奨します。 第9条 レース方法 予選はありません。完全ランダムグリッドによる決勝レースのみとなります。 尚、クラッシュ多発・高速クラッシュが発生することを考慮してダメージ設定は「外観のみ」とします。 完全イコールコンディションのレースのため、プレイヤースキルを重視しライン以外のアシストは禁止とします。 .
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ForzaMortorsports ＮＡＳＣＡＲ Reguration ForzaMortorsports NASCAR(略称ＦＭＮ) Xbox360用ゲーム[ForzaMortorsport4]を使用し、実在のNASCARレースを想定したレースを開催する。 ForzaMortorsports GT-Race Asociation(以下FGTRA)を運営母体とする。 完全イコールコンディションのレースのため、プレイヤースキルを重視しライン以外のアシストは禁止とします。 第1条 大会名称 英語表記：ForzaMortorsports NASCAR(略称：ＦＭNASCAR) 和文表記：ふぉるつぁもーたーすぽーつ・なすかー 第2条 大会内容 「Forza Motorsport4」を使用した、実在するNASCARを模したレース。 第3条 本大会の目標 1.全車完走 2.ルールとマナーを守って、みんなが「楽しかったね！」と言えるレースをする 3.速さより楽しさ！ 第4条 主催者の名称と連絡先 ニコニコ動画 ニコニコミュニティ「らきのいろいろやってみようず！」 http //com.nicovideo.jp/community/co1417807 第5条 開催クラス クラスはNASCARクラスの単独開催です。 使用できる車両について、詳しくは車両規定をご覧ください。 第6条 開催日程 主催者の都合により日時変更・キャンセルされる場合があります。 ※現段階では決定しておりません、テストレースを繰り返し参加人数調整等を考えながら、日程を決定したいと思います。 テストおよびレース開催予定コース * TwinRingMotegi (Super Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (The Brickyard Speedway) * Infineon Raceway (NASCAR Circuit) * Sedona Raceway Park (Speedway) * Benchmark High Speed Ring (Speedway) * Sunset Peninsula Raceway (Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (Grand Prix Circuit) FM4収録オーバルコース＋インディアナポリスロードコースを使用します。 希望があれば他のコースで開催することも検討します。 テストを行う場合は上記のいずれかのコースを使用する予定です。 本番のレースは20分のタイムレースとなります。 リアルレースと違い、前方と同時に後方に注意を払うことが難しいことからレコードラインはバックマーカー(遅いほう)優先です。 ラップリーダーは、無理なくパスできるところで前方車両をパスすることを心がけてください。 いかなる状況であれ、バックマーカーと絡んだクラッシュ・コースオフは追い抜く側の責任とします。 トラブル時の低速走行の場合は、コース最外周を通ってください。ロードコースではレコードラインを維持してください。 第7条 ドライバー参加条件 すべての条件を満たす必要があります。 1.ForzaMotorsport4をオンラインでプレイできる環境である。 2.主催者(FMGTA)の決定した事項に関して、決定を容認できる。 3.レギュレーションをしっかり読んで、主催者や他の参加者と仲良くできる。 4.衝突やラインを塞がれたなどのことがあって不利益があってもこらえて我慢できる。 5.「らきのいろいろやってみようず！」のコミュニティに参加している。 第8条 参加受付 1.使用車種、XBOXIDをエントリー申請をおこなってください。 2.台数による車種制限はありません。同一カラーを回避するために、ストアフロントにて販売されているカラーリングの使用を推奨します。 第9条 レース方法 予選はありません。完全ランダムグリッドによる決勝レースのみとなります。 尚、クラッシュ多発・高速クラッシュが発生することを考慮してダメージ設定は「外観のみ」とします。 完全イコールコンディションのレースのため、プレイヤースキルを重視しライン以外のアシストは禁止とします。 .
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Premium Deluxe Motorsport 概要 解説 店舗、外見など 概要 日本語：プレミアム・デラックス・モータースポーツ 業種：カーディーラー（商売業） 所在地：ダウンタウン 解説 シミオンの経営する自動車販売店。フランクリンもここの裏方として働いていた。 胡散臭い企業名にふさわしく、車の価値が分からない見栄張りの客に高値で安い車を売り、ローンを払えなくなった所で車を差し押さえる詐欺紛いの汚い手口で金を巻き上げている。 ストーリーミッションや期間限定のサブイベントで店内に入る機会があるとはいえ、実際に車両を買うことはできなかったが、2022年8月3日よりオンラインでのみ車両の販売を開始。実に9年近い時を経てようやくショールームとして機能するようになった。 主に南サンアンドレアスオートの車両を中心に取り扱っており、提携も行っているのかショールーム内のデスクトップPCからは直接サイトに飛ぶこともできる。 一度に販売されるラインナップは全5台で、週ごとに入れ替わる。 アップデートでの追加車両が中心だが、これまで正規販売されてこなかった車両や、「サンアンドレアスの傭兵」アップデートでサイトから削除された車両を取り扱う場合もある。 展示されている乗り物は試乗することも可能。 ちなみに人を轢きまくって血まみれだったり弾痕で蜂の巣にされたりボディが戦車に踏み潰されたが如くベコベコの廃車寸前の状態で返却しても修理代は請求されない上、返却した地点で徒歩に切り替わるため乗り捨て片道便として使うこともできる。 また以前のように「プレミアム・デラックス回収稼業」もここからプレイ可能。 マーカーの位置は店内のシミオンの部屋、デスクの前に移動している。 道路に面した入口近くのソファテーブルには無料で補給が可能なスナックとeコーラの自販機が設置されている。 尚これらのアップデートの影響でビジネスバトルの「ブツが積まれた高級車を盗み出す」パターンは別の場所で起きるように調整された。 内部はロードを挟まず物件の中にいる時と似た扱いで、出入り口周辺には見えない壁が設置されており、近づくだけで武器をしまうほか、ラジコンも炎も銃弾も一切通さない。チートでも使わない限りは室内で武器を構えたり中の憎たらしいハゲNPCに危害を加えることは基本的に不可能。 しかし扉が開いている場合、爆風が入口から2m弱程度の範囲まで及ぶ(*1)ほか、炎上した車を近づける、火炎瓶を投げる、ケルベロスの火炎放射器などの炎上攻撃が窓ガラス越しに貫通(*2)する。 臨時の避難所としても機能するが、しつこいPKerに非パッシブの状態で待機、放置しているのを悟られるとあの手この手で妨害されかねない。 短時間でも離席する場合は敷居を跨いだくらいで安心せず、出入口からはある程度距離を取ったり、パッシブに切り替えるなど策を講じておこう。 店舗、外見など 平面図 販売許可証
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企業別車種一覧 C-F A-C C-F G-M M-P P-Z 企業一覧Chevrolet Chrysler Citroën De Tomaso DeLorean Devon Dodge Eagle Ferrari FIAT Ford 企業一覧 Chevrolet 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Chevrolet Spark Chevy Spark F 116 FF 60kw 93.0N-m 4気筒 864kg 3.0 4.1 3.5 3.7 4.0 10,000 画像 1969 Chevrolet Corvair Monza (DLC) Corvair Monza F 137 RR 104kw 217.1N-m 6気筒 1,186kg 6.0 4.0 4.2 4.5 4.2 12,000 1953 Chevrolet Corvette (DLC) Corvette 53 F 168 FR 119kw 264.6N-m 6気筒 1,315kg 3.0 3.7 4.6 3.5 3.7 210,000 画像 2011 Chevrolet Volt Chevy Volt F 190 FF 111kw 369.7N-m 4気筒 1,735kg 3.9 4.2 4.1 3.8 4.1 33,000 画像 1979 Chevrolet Camaro Z28 Chevy Camaro 79 E 209 FR 130kw 366.4N-m 8気筒 1,615kg 3.1 4.2 5.3 5.7 4.1 12,000 画像 1957 Chevrolet Bel Air (DLC) Chevy Bel Air E 218 FR 202kw 386.7N-m 8気筒 1,514kg 4.3 3.5 5.5 3.0 3.5 60,000 1996 Chevrolet Impala SS (DLC) Chevy Impala 96 D 276 FR 194kw 447.8N-m 8気筒 1,831kg 5.6 4.5 5.2 5.0 4.3 9,000 1960 Chevrolet Corvette Corvette C1 D 277 FR 216kw 393.5N-m 8気筒 1,397kg 4.6 3.4 6.6 6.0 3.4 80,000 画像 1970 Chevrolet El Camino SS 454 Chevy El Camino D 302 FR 336kw 678.5N-m 8気筒 1,733kg 5.8 3.0 6.9 5.7 3.0 26,000 画像 1969 Chevrolet Camaro Z28 Chevy Camaro 69 D 305 FR 216kw 393.2N-m 8気筒 1,549kg 4.4 3.6 6.8 5.7 3.5 45,000 画像 1969 Chevrolet Camaro SS Coupe (ユニコーン) Chevy Camaro SS D 307 FR 280kw 563.2N-m 8気筒 1,600kg 4.0 3,6 6.7 5.9 3.6 - 1966 Chevrolet Nova SS (DLC) Chevy Nova 66 D 310 FR 261kw 488.5N-m 8気筒 1,427kg 4.7 3.6 6.8 5.8 3.6 78,000 画像 1970 Chevrolet Chevelle SS-454 Chevy Chevelle D 315 FR 336kw 677.9N-m 8気筒 1,723kg 3.4 3.4 6.9 5.8 3.4 48,000 画像 1964 Chevrolet Impara SS 409 Chevy Impala SS D 318 FR 317kw 576.7N-m 8気筒 1,759kg 5.0 3.8 6.7 5.3 3.8 35,000 画像 1969 Chevrolet Nova SS 396 (DLC) Nova SS 396 D 322 FR 280kw 563.2N-m 8気筒 1,574kg 4.8 3.4 7.0 6.1 3.4 55,000 1970 Chevrolet Camaro Z28 Chevy Camaro 70 D 322 FR 268kw 515.7N-m 8気筒 1,610kg 4.3 3.6 6.9 6.0 3.5 38,000 画像 1967 Chevrolet Chevelle SS-396 (DLC) Chevelle SS 67 D 329 FR 280kw 563.2N-m 8気筒 1,626kg 5.2 3.5 6.9 5.8 3.5 60,000 1990 Chevrolet Camaro IROC-Z Chevy Camaro 90 D 341 FR 183kw 468.2N-m 8気筒 1,645kg 5.5 4.5 5.9 6.1 4.3 9,000 画像 1970 Chevrolet Corvette ZR-1 Corvette C3 ZR-1 C 362 FR 276kw 515.7N-m 8気筒 1,530kg 3.8 4.0 6.9 6.3 3.9 85,000 画像 1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 Corvette C2 C 398 FR 324kw 623.7N-m 8気筒 1,535kg 5.0 3.9 7.3 6.3 3.9 90,000 画像 2002 Chevrolet Camaro 35th Anniversary SS Chevy Camaro 02 C 416 FR 242kw 461.0N-m 8気筒 1,612kg 6.3 4.8 6.7 6.4 4.6 22,000 画像 2010 Chevrolet Cobalt SS Turbocharged Chevy Cobalt SS B 455 FF 194kw 352.8N-m 8気筒 1,327kg 5.9 4.7 6.9 6.3 4.7 18,000 画像 1996 Chevrolet Corvette Grand Sport Corvette C4 GS B 473 FR 246kw 461.0N-m 8気筒 1,520kg 7.1 5.3 6.9 6.4 5.1 30,000 画像 2010 Chevrolet Camaro SS Chevy Camaro 10 B 481 FR 315kw 553.7N-m 8気筒 1,751kg 6.8 5.0 7.4 7.0 4.9 36,000 画像 2002 Chevrolet Corvette Z06 Corvette C5 Z06 A 537 FR 302kw 542.3N-m 8気筒 1,415kg 7.8 5.5 7.7 6.9 5.3 31,000 画像 2010 Chevrolet Corvette Grand Sport Corvette C6 GS A 561 FR 325kw 580.8N-m 8気筒 1,502kg 8.3 5.5 8.0 7.5 5.4 55,000 画像 2012 Chevrolet Camaro ZL1 (DLC) Chevy Camaro ZL1 A 572 FR 432kw 755.4N-m 8気筒 1,838kg 8.3 5.6 8.1 7.5 5.6 45,000 画像 2006 Chevrolet Corvette Z06 Corvette C6 Z06 A 589 FR 377kw 637.2N-m 8気筒 1,429kg 8.9 5.6 8.3 7.6 5.4 48,000 画像 2009 Chevrolet Corvette ZR1 Corvette C6 ZR1 S 633 FR 476kw 819.6N-m 8気筒 1,520kg 9.4 5.9 8.5 7.6 5.8 100,000 画像 2011 Chevrolet #04 Chevrolet Racing Monte Carlo SS Stock Car #04 Monte Carlo R3 730 FR 615kw 882.0N-m 8気筒 1,542kg 9.2 7.2 8.6 7.6 7.1 900,000 画像 2011 Chevrolet #4 Corvette Racing ZR1 (DLC) #4 Corvette ZR1 R3 754 FR 362kw 648.6N-m 8気筒 1,245kg 7.6 7.8 8.8 7.9 7.6 1,000,000 画像 2004 Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R #3 Corvette C5.R R2 815 FR 462kw 671.7N-m 8気筒 1,139kg 7.3 8.3 8.8 7.4 8.4 1,100,000 画像 2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R #4 C6.R 06 R2 823 FR 442kw 867.7N-m 8気筒 1,150kg 7.4 8.1 9.0 7.9 8.2 1,100,000 画像 2010 Chevrolet #89 Intersport Racing Oreca FLM09 #89 Chevy FLM09 R1 910 MR 331kw 630.0N-m 8気筒 900kg 7.3 9.6 9.5 8.4 9.6 2,000,000 画像 2010 Chevrolet #55 Level5 Motorsports Oreca FLM09 #55 Chevy FLM09 R1 910 MR 331kw 630.0N-m 8気筒 900kg 7.3 9.6 9.5 8.4 9.6 2,000,000 画像 2010 Chevrolet #99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09 #99 Chevy FLM09 R1 910 MR 331kw 630.0N-m 8気筒 900kg 7.3 9.6 9.5 8.4 9.6 2,000,000 画像 Chrysler 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2004 Chrysler PT Cruiser GT Chrysler PT E 247 FF 164kw 330.6N-m 4気筒 1,408kg 3.3 3.9 5.3 5.6 3.9 8,000 画像 2006 Chrysler Crossfire SRT6 Crossfire B 446 FR 246kw 420.3N-m 6気筒 1,469kg 6.3 4.9 6.9 6.9 4.8 15,000 画像 2008 Chrysler 300C SRT-8 Chrysler 300C B 461 FR 317kw 569.9N-m 8気筒 1,895kg 6.8 4.8 7.2 6.8 4.8 25,000 画像 2012 Chrysler 300 SRT8 (DLC) 300 SRT8 12 B 489 FR 347kw 631.0N-m 8気筒 1,980kg 7.7 4.7 7.4 6.8 4.7 28,000 画像 Citroën 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Citroën C1 Citroën C1 F 101 FF 50kw 93.0N-m 3気筒 800kg 3.0 4.2 3.3 3.8 4.2 10,000 画像 2009 Citroën C4 VTS Citroën C4 E 275 FF 112kw 240.2N-m 4気筒 1,271kg 3.9 4.3 5.2 5.7 4.1 22,000 画像 2011 Citroën DS3 Citroën DS3 D 291 FF 115kw 240.2N-m 4気筒 1,165kg 3.7 4.2 5.5 6.0 4.1 24,000 画像 2011 Citroën DS4 (DLC) Citroen DS4 D 319 FF 147kw 275.0N-m 4気筒 1,359kg 4.7 4.7 5.2 5.7 4.5 38,000 画像 De Tomaso 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1971 De Tomaso Pantera Pantera C 399 MR 232kw 515.7N-m 8気筒 1,431kg 4.8 4.4 6.7 7.3 4.2 45,000 画像 DeLorean 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1982 DeLorean DMC-12 DeLorean DMC-12 F 177 RR 97kw 219.8N-m 6気筒 1,288kg 3.3 4.7 4.1 4.2 4.5 14,000 画像 Devon 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Devon GTX Devon GTX S 638 FR 485kw 795.2N-m 10気筒 1,451kg 9.2 6.1 8.5 7.7 5.9 300,000 画像 Dodge 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1969 Dodge Charger R/T Charger 69 D 306 FR 280kw 650.8N-m 8気筒 1,665kg 4.3 3.7 6.7 6.3 3.7 64,000 画像 1986 Dodge Shelby Omni GLHS (DLC) Dodge Omni D 309 FF 130kw 237.5N-m 4気筒 1,152kg 3.8 4.5 5.9 6.0 4.4 5,000 1970 Dodge Challenger R/T Challenger 70 C 352 FR 317kw 664.3N-m 8気筒 1,724kg 4.9 3.7 7.0 5.9 3.7 120,000 画像 1969 Dodge Charger Daytona HEMI Charger Daytona C 366 FR 317kw 665.0N-m 8気筒 1,758kg 6.0 4.0 7.0 6.3 3.9 350,000 画像 1970 Dodge Coronet Super Bee (DLC) Dodge Super bee C 377 FR 317kw 664.9N-m 8気筒 1,551kg 3.9 3.8 7.1 6.0 3.8 250,000 画像 1967 Dodge Coronet W023 (DLC) Dodge Coronet C 377 FR 317kw 664.9N-m 8気筒 1,540kg 3.0 3.6 7.2 5.9 3.7 180,000 画像 2006 Dodge Ram SRT10 Dodge Ram C 380 FR 373kw 712.4N-m 10気筒 2,336kg 5.5 3.7 7.2 6.8 4.0 24,000 画像 1968 Dodge Dart HEMI Super Stock (DLC) Dodge Dart C 396 FR 317kw 664,9N-m 8気筒 1,370kg 3.0 3.7 7.5 6.3 3.7 350,000 画像 2005 Dodge SRT4 ACR Dodge SRT4 ACR B 429 FF 171kw 339.2N-m 4気筒 1,354kg 5.1 4.6 6.8 6.4 4.6 9,000 画像 1996 Dodge Stealth R/T Turbo Dodge Stealth B 440 F4 239kw 427.1N-m 6気筒 1,720kg 6.2 4.9 6.1 6.7 4.7 8,000 画像 2005 Dodge Charger SRT8 Charger 06 B 456 FR 318kw 569.4N-m 8気筒 1,887kg 6.9 4.8 7.1 6.8 4.8 24,000 画像 2009 Dodge Challenger SRT8 Challenger 09 B 464 FR 318kw 569.9N-m 8気筒 1,878kg 6.9 4.8 7.4 6.7 4.8 38,000 画像 2012 Dodge Charger SRT8 (DLC) Charger 12 B 483 FR 351kw 637.8N-m 8気筒 1,980kg 7.8 4.7 7.3 6.8 4.7 38,000 2010 Dodge Quinton Rampage Jackson Challenger SRT8 (DLC) Rampage SRT8 B 498 FR 416kw 674.8N-m 8気筒 2,016kg 7.2 5.2 7.5 6.8 5.1 95,000 1999 Dodge Viper GTS ACR Dodge Viper 99 A 547 FR 343kw 677.9N-m 10気筒 1,565kg 7.7 5.6 7.8 7.5 5.5 44,000 画像 2003 Dodge Viper SRT-10 Dodge Viper 03 A 580 FR 373kw 712.4N-m 10気筒 1,538kg 8.8 5.6 8.2 7.6 5.4 42,000 画像 2008 Dodge Viper SRT10 ACR Dodge Viper 08 S 653 FR 447kw 759.9N-m 10気筒 1,546kg 7.5 6.9 8.4 7.4 6.9 100,000 画像 2003 Dodge Viper Competition Coupe Dodge Viper CC R3 724 FR 388kw 732.1N-m 10気筒 1,359kg 6.8 7.6 8.7 8.1 7.5 900,000 画像 2008 Dodge #2 Moper Douge Viper Competition Coupe #2 Viper CC R3 730 FR 388kw 732.8N-m 10気筒 1,359kg 6.9 7.7 8.7 8.1 7.6 900,000 画像 2008 Dodge #11 Primetime Racing Group Viper Competition Coupe #11 Viper CC R3 730 FR 388kw 732.8N-m 10気筒 1,359kg 6.9 7.7 8.7 8.1 7.6 900,000 画像 2003 Dodge #126 Team Zakspeed Viper GTS-R #126 Viper GTS-R R2 811 FR 464kw 726.0N-m 8気筒 1,150kg 7.2 8.1 9.3 8.3 8.2 1,100,000 画像 2000 Dodge #91 Team Oreca Douge Viper GTS-R #91 Viper GTS-R R2 823 FR 529kw 989.3N-m 10気筒 1,150kg 7.5 8.1 9.3 8.3 8.2 1,100,000 画像 Eagle 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1998 Eagle Talon TSi Turbo Eagle Talon C 392 F4 157kw 290.1N-m 4気筒 1,415kg 5.4 4.8 5.7 6.4 4.6 6,000 画像 Ferrari 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1969 Ferrari Dino 246 GT Ferrari Dino D 300 MR 148kw 224.4N-m 6気筒 1,080kg 4.6 4.4 6.0 5.1 4.3 55,000 画像 1957 Ferrari 250 California Ferrari 250 Cali D 302 FR 195kw 255.5N-m 12気筒 1,050kg 4.9 3.9 6.6 5.3 3.9 3,000,000 画像 1957 Ferrari 250 Testa Rossa Ferrar 250 TR C 361 FR 224kw 302.6N-m 12気筒 920kg 5.7 3.5 7.3 6.4 3.5 8,000,000 画像 1968 Ferrari 365 GTB/4 Ferrari 365 GTB4 C 415 FR 302kw 495.3N-m 12気筒 1,633kg 6.7 4.2 7.3 6.6 4.2 270,000 画像 1964 Ferrari 250 GTO Ferrari 250 GTO B 440 FR 224kw 293.1N-m 12気筒 1,125kg 6.6 4.8 7.0 5.3 4.5 10,000,000 画像 1991 Ferrari 512 TR Ferrari 512TR B 499 MR 314kw 488.1N-m 12気筒 1,674kg 7.5 5.3 7.1 6.2 5.1 75,000 画像 1994 Ferrari F355 Berlinetta Ferrari F355 A 505 MR 280kw 363.7N-m 8気筒 1,450kg 7.5 5.3 7.4 7.1 5.1 58,000 画像 2009 Ferrari California California A 523 FR 338kw 485.0N-m 8気筒 1,735kg 8.3 5.2 7.3 7.6 5.1 220,000 画像 2002 Ferrari 575MMaranello Ferrari 575M A 532 FR 379kw 588.6N-m 12気筒 1,730kg 8.1 5.1 7.8 7.5 5.0 120,000 画像 1984 Ferrari GTO Ferrari GTO A 534 MR 295kw 496.2N-m 8気筒 1,160kg 7.3 5.3 7.9 7.7 5.1 320,000 画像 2004 Ferrari 612 Scaglietti Ferrari 612 A 538 FR 397kw 589.0N-m 12気筒 1,865kg 8.5 5.1 7.7 7.7 5.1 130,000 画像 1995 Ferrari F355 Challenge Ferrari F355 C A 548 MR 283kw 363.7N-m 8気筒 1,354kg 6.7 6.0 7.6 7.7 5.9 75,000 画像 1999 Ferrari 360 Modena Ferrari 360 A 550 MR 294kw 373.2N-m 8気筒 1,400kg 7.3 5.6 7.7 8.1 5.5 90,000 画像 1967 Ferrari 330 P4 Ferrari 330 P4 A 570 MR 346kw 522.0N-m 12気筒 892kg 7.9 4.9 8.8 8.1 7.8 9,000,000 画像 2003 Ferrari Challenge Stradale (ユニコーン) Ferrari 360 CS A 588 MR 305kw 372.8N-m 8気筒 1,290kg 7.6 6.2 7.8 8.3 6.0 - 2004 Ferrari F430 Ferrari F430 A 598 MR 360kw 465.0N-m 8気筒 1,450kg 8.6 5.7 8.2 8.1 5.6 150,000 画像 1987 Ferrari F40 Ferrari F40 S 614 MR 356kw 575.0N-m 8気筒 1,352kg 8.0 6.2 8.4 8.3 6.0 380,000 画像 1995 Ferrari F50 Ferrari F50 S 617 MR 383kw 470.9N-m 12気筒 1,230kg 8.2 6.4 8.4 7.6 6.2 40,000 画像 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano Ferrari 599 GTB S 630 MR 456kw 608.0N-m 12気筒 1,753kg 9.5 5.7 8.6 7.9 5.7 310,000 画像 2011 Ferrari FF Ferrari FF S 638 F4 487kw 683.0N-m 12気筒 1,880kg 8.9 5.2 8.7 9.5 5.2 280,000 画像 2010 Ferrari 458 Italia Ferrari 458 S 645 MR 419kw 540.0N-m 8気筒 1,485kg 9.7 6.1 8.6 8.3 6.0 240,000 画像 2007 Ferrari 430 Scuderia (ユニコーン) Ferrari 430 S S 648 MR 375kw 470.0N-m 8気筒 1,349kg 9.1 5.9 8.6 8.2 5.8 - 2011 Ferrari 599 GTO Ferrari 599 GTO S 677 MR 493kw 620.0N-m 12気筒 1,605kg 8.9 6.1 8.9 8.0 6.2 370,000 画像 2002 Ferrari Enzo Ferrari Enzo Ferrari S 700 MR 485kw 657.3N-m 12気筒 1,400kg 9.6 6.5 9.0 8.3 6.4 1,300,000 画像 2011 Ferrari 458 Challenge (DLC) 458 Challenge R3 730 MR 425kw 540.0N-m 8気筒 1,304kg 7.9 6.9 9.0 8.7 6.9 357,000 画像 2006 Ferrari #62 Risi Competizone F430GT #62 F430GT R3 763 MR 376kw 515.2N-m 8気筒 1,195kg 6.9 7.6 9.1 8.2 7.6 1,000,000 画像 2008 Ferrari #90 Farnbacher Racing F430GT #90 F430GT R3 763 MR 376kw 515.6N-m 8気筒 1,195kg 6.9 7.6 9.1 8.2 7.6 1,000,000 画像 2010 Ferrari #89 Hanlkook Team Farnbacher Racing #89 F430GT R3 763 MR 376kw 515.6N-m 8気筒 1,195kg 6.9 7.6 9.1 8.2 7.6 1,000,000 画像 2010 Ferrari #83 Risi Competizone F430GT #83 F430GT R3 763 MR 376kw 515.6N-m 8気筒 1,195kg 6.9 7.6 9.1 8.2 7.6 1,000,000 画像 2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia (DLC) #62 F458 Italia R3 763 MR 347kw 520.0N-m 8気筒 1,259kg 7.0 7.7 9.1 8.6 7.8 1,000,000 2010 Ferrari 599XX Ferrari 599XX R3 773 FR 515kw 650.0N-m 12気筒 1,469kg 8.8 7.3 9.1 8.1 7.2 1,500,000 画像 2005 Ferrari FXX Ferrari FXX R3 800 MR 588kw 686.0N-m 12気筒 1,155kg 8.0 7.8 9.4 8.5 7.8 2,500,000 画像 1971 Ferrari #2 Ferrari Automobili 312 P (DLC) #2 312 P R3 800 MR 331kw 350.1N-m 12気筒 655kg 7.0 8.0 9.9 9.3 8.0 1,600,000 1989 Ferrari F40 Competizone Ferrari F40 C R2 835 MR 582kw 714.0N-m 8気筒 1,050kg 9.8 7.9 9.6 8.3 7.8 1,500,000 画像 1996 F50 GT Ferrari F50 GT R2 875 MR 559kw 520.0N-m 12気筒 908kg 8.2 8.6 9.6 8.7 8.6 1,200,000 画像 1998 Ferrari Ferrari #62 Risi F333 SP #12 F333 SP R1 978 MR 487kw 447.8N-m 12気筒 899kg 8.9 9.8 9.9 8.9 9.8 2,200,000 画像 FIAT 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 FIAT Punto Evo SPORT Fiat Punto Evo E 243 FF 99kw 206.0N-m 4気筒 1,155kg 3.2 4.1 5.0 5.4 4.0 20.000 画像 2000 FIAT Coupe 20V Turbo (DLC) Fiat Coupe C 411 FF 162kw 310.0N-m 5気筒 1,310kg 5.3 4.6 6.3 6.8 4.5 7,000 Ford 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1973 Ford Pinto (DLC) Ford Pinto F 100 FR 64kw 133.0N-m 4気筒 1,022kg 3.0 4.0 3.6 4.0 4.1 5,000 1940 Ford De Luxe Coupe (DLC) Ford Coupe 40 F 100 FR 64kw 210.3N-m 8気筒 1,347kg 3.0 3.7 3.0 3.1 3.8 36,000 画像 2011 Ford Ka Ford Ka F 100 FF 51kw 102.0N-m 4気筒 940kg 3.0 4.4 3.0 3.2 4.4 10,000 画像 2011 Ford Transit SuperSportVan (DLC) Ford Transit SSV F 145 FR 148kw 470.0N-m 5気筒 2,038kg 3.4 3.5 4.1 4.3 3.5 28,000 画像 1978 Ford Mustang King Cobra 1978 King Cobra F 174 FR 104kw 339.2N-m 8気筒 1,211kg 3.1 4.1 4.9 5.3 4.0 5,000 画像 1977 Ford Escort RS1800 (DLC) Ford RS1800 E 201 FR 86kw 171.0N-m 4気筒 901kg 3.0 4.1 5.4 6.1 4.1 35,000 1966 Ford Country Squire (DLC) Country Squire E 207 FR 235kw 579.0N-m 8気筒 1,837kg 4.1 3.0 5.9 5.3 3.1 12,000 2009 Ford Fiesta Zetec S Ford Fiesta E 266 FF 88kw 152.0N-m 4気筒 970kg 3.2 4.6 5.3 5.6 4.5 19,000 画像 1957 Ford Thunderbird Ford T-Bird 57 D 276 FR 215kw 434.7N-m 8気筒 1,550kg 4.0 3.5 6.2 5.2 3.5 60,000 画像 2011 Ford F-150 SVT Raptor (DLC) Ford SVT Raptor D 280 F4 307kw 588.9N-m 8気筒 2,724kg 4.5 3.4 5.2 5.8 3.6 42,000 1965 Ford Mustang GT Coupe (DLC) Ford Mustang 65 D 285 FR 202kw 423.0N-m 8気筒 1,162kg 4.2 3.4 6.8 6.1 3.4 26,000 画像 1973 Ford XB Falcon GT Ford XB Falcon D 293 FR 224kw 515.7.7N-m 8気筒 1,382kg 4.6 3.7 6.5 5.8 3.7 50,000 画像 2003 Ford SVT Focus Ford Focus 03 D 295 FF 127kw 196.6N-m 4気筒 1,256kg 3.6 4.3 5.3 5.5 4.3 7,000 画像 1970 Ford Mustang Boss 429 Ford Mustang 70 D 321 FR 280kw 610.1N-m 8気筒 1,685kg 4.7 3.8 6.8 5.8 3.7 120,000 画像 1971 Ford Mustang Mach 1 Ford Mustang 71 D 333 FR 280kw 610.7N-m 8気筒 1,683kg 3.7 3.7 6.8 5.7 3.6 40,000 画像 1993 Ford SVT Cobra R Ford Mustang 93 D 346 FR 175kw 380.0N-m 8気筒 1,417kg 4.5 4.8 6.0 6.4 4.7 12,000 画像 2006 Ford Focus ST Ford Focus 06 C 365 FF 166kw 320.0N-m 5気筒 1,392kg 4.9 4.4 6.0 6.3 4.3 14,000 画像 1992 Ford Escort RS Cosworth Ford Escort 92 C 371 F4 167kw 304.0N-m 4気筒 1,275kg 4.1 5.1 5.5 6.3 5.0 24,000 画像 2010 Ford Fusion Sport Ford Fusion C 372 F4 196kw 337.9N-m 6気筒 1,725kg 5.7 4.6 5.6 6.1 4.4 28,000 画像 2005 Ford Mustang GT Ford Mustang 05 C 372 FR 226kw 427.5N-m 8気筒 1,592kg 5.7 4.4 6.5 6.6 4.3 18,000 画像 1987 Ford Sierra Cosworth RS500 Ford RS500 C 388 FR 167kw 279.5N-m 4気筒 1,240kg 4.9 5.0 6.3 6.9 4.9 52,000 画像 1995 Ford Mustang Cobra R (DLC) Mustang 95 C 412 FR 224kw 495.3N-m 8気筒 1,463kg 5.5 4.8 6.6 6.7 4.8 27,000 1964 Ford Fairlane Thunderbolt (DLC) Ford Fairlane B 427 FR 317kw 651.4N-m 8気筒 1,463kg 3.2 3.8 7.7 6.7 3.9 200,000 画像 2013 Ford Focus ST (DLC) Ford Focus 13 B 439 FF 184kw 360.0N-m 4気筒 1,350kg 5.2 4.9 6.5 6.4 4.8 32,000 2010 Ford Taurus SHO Ford Taurus 10 B 447 F4 272kw 474.9N-m 6気筒 1,981kg 6.6 4.6 6.4 7.0 4.5 36,000 画像 2009 Ford Focus RS Ford Focus 09 B 468 FF 224kw 431.5N-m 5気筒 1,468kg 5.2 4.9 7.1 6.5 4.8 38,000 画像 2007 Ford Shelby GT500 (ユニコーン) Shelby GT500 07 B 477 FR 373kw 651.4N-m 8気筒 1,767kg 7.0 4.8 7.3 6.6 4.7 - 2000 Ford Mustang Cobra R Ford Mustang 00 B 494 FR 287kw 522.0N-m 8気筒 1,628kg 7.1 5.2 7.4 6.7 5.1 40,000 画像 2010 Ford Shelby GT500 Shelby GT500 10 B 498 FR 403kw 692.1N-m 8気筒 1,777kg 7.9 4.9 7.4 6.6 4.8 48,000 画像 2013 Ford Mustang Boss 302 (DLC) Ford Mustang 13 A 519 FR 331kw 515.7N-m 8気筒 1,647kg 7.6 4.9 7.8 6.9 4.9 42,000 画像 1966 Ford GT40 MkII Ford GT40 A 562 MR 362kw 644.0N-m 8気筒 1,217kg 7.2 5.1 8.0 6.2 5.1 1,500,000 画像 2005 Ford GT Ford GT A 578 MR 410kw 677.9N-m 8気筒 1,538kg 8.9 5.6 8.1 6.9 5.5 150,000 画像 1985 Ford RS200 Evolution Ford RS200 S 660 M4 377kw 544.2N-m 4気筒 1,118kg 4.8 5.8 9.9 9.0 5.8 120,000 画像 2011 Ford #19 Mother Energy Racing Team FG Falcon #19 FG Fancon R3 709 FR 470kw 631.0N-m 8気筒 1,355kg 7.2 7.2 8.5 7.2 7.2 900,000 画像 2011 Ford #5 Ford Performance Racing FG Falcon #5 FG Falcon R3 709 FR 470kw 631.0N-m 8気筒 1,355kg 7.2 7.2 8.5 7.2 7.2 900,000 画像 2011 Ford #9 SP Tools Racing FG Falcon #9 FG Falcon R3 709 FR 470kw 631.0N-m 8気筒 1,355kg 7.2 7.2 8.5 7.2 7.2 900,000 画像 2011 Ford #17 Dick Jhonson Racing Team FG Falcon #17 FG Falcon R3 709 FR 470kw 631.0N-m 8気筒 1,355kg 7.2 7.2 8.5 7.2 7.2 900,000 画像 2011 Ford #4 IRWIN Racing FG Falcon #4 FG Falcon R3 709 FR 470kw 631.0N-m 8気筒 1,355kg 7.2 7.2 8.5 7.2 7.2 900,000 画像 2011 Ford #05 Ford Racing Fusion Stock Car #05 Ford Fusion R3 729 FR 615kw 882.0N-m 8気筒 1,542kg 9.2 7.2 8.6 7.6 7.1 900,000 画像 2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7 #40 Ford GT Mk7 R3 761 MR 361kw 617.4N-m 8気筒 1,220kg 7.0 7.7 8.6 7.3 7.7 1,000,000 画像
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Legendary Motorsport 概要 解説 店舗、外見など 取扱商品オフライン オンライン削除された車両 概要 日本語：レジェンダリー・モータースポーツ 業種：小売業（自動車） 所在地： 解説 高級車を中心に取り扱う自動車ディーラー。 ラインナップはスーパーカーや高級スポーツカーを中心に、オープンホイールやル・マンカーといったハイエンド系の競技用車両も取り扱っている。 固有の実店舗は持たないが、ラグジュアリーオートで取扱車両が展示販売されている。 オンラインで2023年6月13日に配信された「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにおいて、ラインナップの大幅削減が行われた。 削除された車両の入手方法についてはこちらを参照されたい。 店舗、外見など 取扱商品 オフライン 車種名 値段 備考 ブロウラー $715,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 チノ $225,000 コケットブラックフィン $695,000 T20 $2,200,000 ヴィンディケーター $630,000 オシリス $1,950,000 ダーティーマネー・アップデートPART1 スターリングGT $975,000 ヴァーゴ $195,000 ウィンザー $845,000 コケットレトロ $395,000 SAフライト訓練所アップデート コケットレトロ オープンカー $350,000 ツーリスモR $500,000 ビジネスアップデート ゼントーノ $725,000 ハイライフ・アップデート ホットナイフ $90,000 - カーボンRS $40,000 Zタイプ $10,000,000 スティンガー $1,000,000 JB 700 $475,000 チーター $650,000 エンティティーXF $795,000 アダー $1,000,000 モンロー $490,000 コノシェンティ カブリオ $185,000 ヴァッカ $240,000 オンライン 2023年6月13日現在のデータ。 車種名 値段 割引時値段 備考 2ドア イタリGTOスティンガーTT $2,380,000 - サンアンドレアスの傭兵 ヴァーチャー $2,980,000 $2,235,000 ロスサントス・ドラッグウォーズ パンテール $2,170,000 - ブロードウェイ $925,000 300R $2,075,000 エンティティーMT $2,355,000 10F $1,675,000 犯罪事業 SM722 $2,115,000 トレロXO $2,890,000 コルシタ $1,795,000 LM87 $2,915,000 サイクロン2 $2,250,000 （拡張強化版限定） コメットS2カブリオ $1,797,000 契約 ゼーノ $2,820,000 イグナス $2,765,000 チャンピオン $3,750,000 $2,812,500 サイファー $1,550,000 $1,162,500 ロスサントス・チューナー グロウラー $1,627,000 $1,220,250 ベクター $1,785,000 $1,338,750 コメットS2 $1,878,000 $1,408,500 ジェスターRR $1,970,000 $1,477,500 ZR350 $1,615,000 $1,211,250 ユーロス $1,800,000 $1,350,000 イタリRSX $3,465,000 $2,598,750 カヨ・ペリコ強盗 コケットD10 $1,510,000 - ロスサントス・サマースペシャル フューリア $2,740,000 $2,055,000 ダイヤモンドカジノ強盗 クリーガー $2,875,000 - ダイヤモンドカジノ リゾート エメラス $2,750,000 トラクス $2,325,000 8Fドラフター $718,000 デヴェステ・エイト $1,795,000 アリーナウォーズ シュラーゲンGT $1,300,000 イタリGTO $1,965,000 ジェスターレトロ $790,000 ナイトライフ タイラント $2,515,000 SAスーパースポーツシリーズ フラッシュGT $1,675,000 テザラクト $2,825,000 エンティティーXXR $2,305,000 タイパン $1,980,000 GB200 $940,000 オーターク $1,955,000 強盗：ドゥームズ・デイ コメットサファリ $710,000 パライア $1,420,000 ヴィジョーネ $2,250,000 極秘空輸 チーターレトロ $865,000 銃器密造 ヴァグネル $1,535,000 ツーリスモレトロ $705,000 スタントライダーズ・特殊車両サーキット インフェルナスレトロ $915,000 テンペスタ $1,329,000 カーディーラー ペネトレイター $880,000 リーパー $1,595,000 金と権力と野望 X80プロト $2,700,000 ベスティアGTS $610,000 ナイトシェード $585,000 富と権力と犯罪 マンバ $995,000 チノ $225,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 T20 $2,200,000 オシリス $1,950,000 ダーティーマネー・アップデートPART1 ヴァーゴ $1,95,000 ウィンザー $845,000 無料(*1) カスコ $680,000 - 強盗アップデート コケットレトロ $665,000 無料(*1) SAフライト訓練所アップデート コケットレトロ オープンカー - バンシー オープンカー $105,000 ハイライフ・アップデート ゼントーノ $725,000 ツーリスモR $500,000 無料(*1) ビジネスアップデート カーミリオン $100,000 無料 - ホットナイフ $90,000 エレジーRH8 $95,000 無料(*2) アダー $1,000,000 - モンロー $490,000 バンシー $105,000 無料(*1) 4ドア オムニスe-GT $1,795,000 - 犯罪事業 アストロン・カスタム $1,790,000 （拡張強化版限定） ボーラーST $890,000 $667,500 契約 アストロン $1,580,000 - チンクエミーラ $1,740,000 ジュビリー $1,650,000 $1,237,500 ディアティ $1,845,000 $1,383,750 テイルゲイターS $1,495,000 $1,121,250 ロスサントス・チューナー V-STR $1,285,000 - ダイヤモンドカジノ強盗 コモダ $1,700,000 $1,275,000 レブラGTS $1,175,000 - ノバク $608,000 ダイヤモンドカジノ リゾート ジャギュラー $1,225,000 $918,750 トロス $498,000 - アリーナウォーズ フリークロウラー $597,000 ナイトライフ ネオン $1,500,000 強盗：ドゥームズ・デイ ウィンザードロップ $900,000 金と権力と野望 ボーラーLE LWB $247,000 富と権力と犯罪 ボーラーLE LWB(装甲) $513,000 シャフターV12 $116,000 シャフターV12(装甲) $325,000 ハントレーS $195,000 無料(*1) バイク パワーサージ $1,605,000 - ロスサントス・ドラッグウォーズ リーバー $1,900,000 契約 シノビ $2,480,500 ストライダー $670,000 $502,500 ダイヤモンドカジノ強盗 ランパントロケット $925,000 - ダイヤモンドカジノ リゾート ショータロー $2,225,000 バイカー ハクチョウドラッグ $976,000 ヴィンディケーター $630,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 レクトロ $750,000 強盗アップデート カーボンRS $40,000 無料 - スペシャル BR8 $3,400,000 - ロスサントス・サマースペシャル DR1 $2,997,000 PR4 $3,515,000 ダイヤモンドカジノ強盗 R88 $3,115,000 削除された車両 「サンアンドレアスの傭兵」アップデートによって販売ラインナップから削除された車両。 2ドアタイゴン イモーゴン ゾラッソ ローカスト ネオ パラゴンR S80RR ディーヴィアント スウィンガー コメットSR ハスラー 190Z GT500 ヴィセリス サベストラ SC1 サイクロン ラピッドGTレトロ XA-21 トレロ ラストン GP1 ラプター リンクス ETR1 タイラス RE-7B セブン-70 811 フェリエラー ブロウラー コケットブラックフィン スターリングGT フロレGT ジェスター アルファ Zタイプ スティンガーGT スティンガー JB 700 チーター エンティティーXF コノシェンティ カブリオ コケット フェルツァー インフェルナス 9Fカブリオ 9F コメット ヴァッカ ブレット カルボニツァーレ ヴォルティック ラピッドGT(カブリオ) ラピッドGT スラーノ 4ドアスタッフォード リボルター ライデン XLS XLS(装甲) ルーズヴェルトバロー ルーズヴェルト コノシェンティ55 コノシェンティ55(装甲) コノシェンティ コノシェンティ(装甲) ボーラーLE ボーラーLE(装甲) シャフターLWB シャフターLWB(装甲) エグゼンプラー スーパーダイヤ バイクスラスト
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Legendary Motorsport 概要 解説 店舗、外見など 取扱商品オフライン オンライン削除された車両 概要 日本語：レジェンダリー・モータースポーツ 業種：小売業（自動車） 所在地： 解説 高級車を中心に取り扱う自動車ディーラー。 ラインナップはスーパーカーや高級スポーツカーを中心に、オープンホイールやル・マンカーといったハイエンド系の競技用車両も取り扱っている。 固有の実店舗は持たないが、ラグジュアリーオートで取扱車両が展示販売されている。 オンラインで2023年6月13日に配信された「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにおいて、ラインナップの大幅削減が行われた。 削除された車両の入手方法についてはこちらを参照されたい。 店舗、外見など 取扱商品 オフライン 車種名 値段 備考 ブロウラー $715,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 チノ $225,000 コケットブラックフィン $695,000 T20 $2,200,000 ヴィンディケーター $630,000 オシリス $1,950,000 ダーティーマネー・アップデートPART1 スターリングGT $975,000 ヴァーゴ $195,000 ウィンザー $845,000 コケットレトロ $395,000 SAフライト訓練所アップデート コケットレトロ オープンカー $350,000 ツーリスモR $500,000 ビジネスアップデート ゼントーノ $725,000 ハイライフ・アップデート ホットナイフ $90,000 - カーボンRS $40,000 Zタイプ $10,000,000 スティンガー $1,000,000 JB 700 $475,000 チーター $650,000 エンティティーXF $795,000 アダー $1,000,000 モンロー $490,000 コノシェンティ カブリオ $185,000 ヴァッカ $240,000 オンライン 2023年6月13日現在のデータ。 車種名 値段 割引時値段 備考 2ドア イタリGTOスティンガーTT $2,380,000 - サンアンドレアスの傭兵 ヴァーチャー $2,980,000 $2,235,000 ロスサントス・ドラッグウォーズ パンテール $2,170,000 - ブロードウェイ $925,000 300R $2,075,000 エンティティーMT $2,355,000 10F $1,675,000 犯罪事業 SM722 $2,115,000 トレロXO $2,890,000 コルシタ $1,795,000 LM87 $2,915,000 サイクロン2 $2,250,000 （拡張強化版限定） コメットS2カブリオ $1,797,000 契約 ゼーノ $2,820,000 イグナス $2,765,000 チャンピオン $3,750,000 $2,812,500 サイファー $1,550,000 $1,162,500 ロスサントス・チューナー グロウラー $1,627,000 $1,220,250 ベクター $1,785,000 $1,338,750 コメットS2 $1,878,000 $1,408,500 ジェスターRR $1,970,000 $1,477,500 ZR350 $1,615,000 $1,211,250 ユーロス $1,800,000 $1,350,000 イタリRSX $3,465,000 $2,598,750 カヨ・ペリコ強盗 コケットD10 $1,510,000 - ロスサントス・サマースペシャル フューリア $2,740,000 $2,055,000 ダイヤモンドカジノ強盗 クリーガー $2,875,000 - ダイヤモンドカジノ リゾート エメラス $2,750,000 トラクス $2,325,000 8Fドラフター $718,000 デヴェステ・エイト $1,795,000 アリーナウォーズ シュラーゲンGT $1,300,000 イタリGTO $1,965,000 ジェスターレトロ $790,000 ナイトライフ タイラント $2,515,000 SAスーパースポーツシリーズ フラッシュGT $1,675,000 テザラクト $2,825,000 エンティティーXXR $2,305,000 タイパン $1,980,000 GB200 $940,000 オーターク $1,955,000 強盗：ドゥームズ・デイ コメットサファリ $710,000 パライア $1,420,000 ヴィジョーネ $2,250,000 極秘空輸 チーターレトロ $865,000 銃器密造 ヴァグネル $1,535,000 ツーリスモレトロ $705,000 スタントライダーズ・特殊車両サーキット インフェルナスレトロ $915,000 テンペスタ $1,329,000 カーディーラー ペネトレイター $880,000 リーパー $1,595,000 金と権力と野望 X80プロト $2,700,000 ベスティアGTS $610,000 ナイトシェード $585,000 富と権力と犯罪 マンバ $995,000 チノ $225,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 T20 $2,200,000 オシリス $1,950,000 ダーティーマネー・アップデートPART1 ヴァーゴ $1,95,000 ウィンザー $845,000 無料(*1) カスコ $680,000 - 強盗アップデート コケットレトロ $665,000 無料(*1) SAフライト訓練所アップデート コケットレトロ オープンカー - バンシー オープンカー $105,000 ハイライフ・アップデート ゼントーノ $725,000 ツーリスモR $500,000 無料(*1) ビジネスアップデート カーミリオン $100,000 無料 - ホットナイフ $90,000 エレジーRH8 $95,000 無料(*2) アダー $1,000,000 - モンロー $490,000 バンシー $105,000 無料(*1) 4ドア オムニスe-GT $1,795,000 - 犯罪事業 アストロン・カスタム $1,790,000 （拡張強化版限定） ボーラーST $890,000 $667,500 契約 アストロン $1,580,000 - チンクエミーラ $1,740,000 ジュビリー $1,650,000 $1,237,500 ディアティ $1,845,000 $1,383,750 テイルゲイターS $1,495,000 $1,121,250 ロスサントス・チューナー V-STR $1,285,000 - ダイヤモンドカジノ強盗 コモダ $1,700,000 $1,275,000 レブラGTS $1,175,000 - ノバク $608,000 ダイヤモンドカジノ リゾート ジャギュラー $1,225,000 $918,750 トロス $498,000 - アリーナウォーズ フリークロウラー $597,000 ナイトライフ ネオン $1,500,000 強盗：ドゥームズ・デイ ウィンザードロップ $900,000 金と権力と野望 ボーラーLE LWB $247,000 富と権力と犯罪 ボーラーLE LWB(装甲) $513,000 シャフターV12 $116,000 シャフターV12(装甲) $325,000 ハントレーS $195,000 無料(*1) バイク パワーサージ $1,605,000 - ロスサントス・ドラッグウォーズ リーバー $1,900,000 契約 シノビ $2,480,500 ストライダー $670,000 $502,500 ダイヤモンドカジノ強盗 ランパントロケット $925,000 - ダイヤモンドカジノ リゾート ショータロー $2,225,000 バイカー ハクチョウドラッグ $976,000 ヴィンディケーター $630,000 ダーティーマネー・アップデートPART2 レクトロ $750,000 強盗アップデート カーボンRS $40,000 無料 - スペシャル BR8 $3,400,000 - ロスサントス・サマースペシャル DR1 $2,997,000 PR4 $3,515,000 ダイヤモンドカジノ強盗 R88 $3,115,000 削除された車両 「サンアンドレアスの傭兵」アップデートによって販売ラインナップから削除された車両。 2ドアタイゴン イモーゴン ゾラッソ ローカスト ネオ パラゴンR S80RR ディーヴィアント スウィンガー コメットSR ハスラー 190Z GT500 ヴィセリス サベストラ SC1 サイクロン ラピッドGTレトロ XA-21 トレロ ラストン GP1 ラプター リンクス ETR1 タイラス RE-7B セブン-70 811 フェリエラー ブロウラー コケットブラックフィン スターリングGT フロレGT ジェスター アルファ Zタイプ スティンガーGT スティンガー JB 700 チーター エンティティーXF コノシェンティ カブリオ コケット フェルツァー インフェルナス 9Fカブリオ 9F コメット ヴァッカ ブレット カルボニツァーレ ヴォルティック ラピッドGT(カブリオ) ラピッドGT スラーノ 4ドアスタッフォード リボルター ライデン XLS XLS(装甲) ルーズヴェルトバロー ルーズヴェルト コノシェンティ55 コノシェンティ55(装甲) コノシェンティ コノシェンティ(装甲) ボーラーLE ボーラーLE(装甲) シャフターLWB シャフターLWB(装甲) エグゼンプラー スーパーダイヤ バイクスラスト
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ForzaMortorsports SuperGT Reguration ForzaMortorsports SuperGT(略称ＦＭＧＴ) Xbox360用ゲーム[ForzaMortorsport4]を使用し、実在のSUPER-GTレースを想定したレースを開催する。 ForzaMortorsports GT-Race Asociation(以下FGTRA)を運営母体とする。 第1条 大会名称 英語表記：ForzaMortorsports SuperGT(略称：ＦＳＧＴ) 和文表記：ふぉるつぁもーたーすぽーつ・すーぱーじーてぃー 第2条 大会内容 「Forza Motorsport4」を使用した、実在するSUPER-GTを模したレース。 第3条 本大会の目標 1.全車完走 2.ルールとマナーを守って、みんなが「楽しかったね！」と言えるレースをする 3.速さより楽しさ！ 第4条 主催者の名称と連絡先 ニコニコ動画 ニコニコミュニティ「らきのいろいろやってみようず！」 http //com.nicovideo.jp/community/co1417807 第5条 開催クラス GT500クラス・GT300クラスのマルチクラス混走レースです。 使用できる車両について、詳しくは車両規定をご覧ください。 第6条 開催日程 主催者の都合により日時変更・キャンセルされる場合があります。 ※現段階では決定しておりません、テストレースを繰り返し参加人数調整等を考えながら、日程を決定したいと思います。 テストおよびレース開催予定コース * TwinRingMotegi (Super Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (The Brickyard Speedway) * Infineon Raceway (NASCAR Circuit) * Sedona Raceway Park (Speedway) * Benchmark High Speed Ring (Speedway) * Sunset Peninsula Raceway (Speedway) * Indianapolis Motor Speedway (Grand Prix Circuit) FM4に収録されているSUPER-GT使用コースと、F1で使用されている(いた)コースを使用します。 希望があれば他のコースで開催することも検討します。 本番のレースは50分のタイムレースとなります。 リアルレースと違い、前方と同時に後方に注意を払うことが難しいことからレコードラインはバックマーカー・GT300車両(つまり遅いほう)優先です。 ラップリーダーは、無理なくパスできるところで前方車両をパスすることを心がけてください。 いかなる状況であれ、ブルーフラッグ提示車種と絡んだクラッシュ・コースオフは追い抜く側の責任とします。 トラブル時の低速走行の場合は、レコードラインを維持してください。 第7条 ドライバー参加条件 すべての条件を満たす必要があります。 1.ForzaMotorsport4をオンラインでプレイできる環境である。 2.主催者(FMGTA)の決定した事項に関して、決定を容認できる。 3.レギュレーションをしっかり読んで、主催者や他の参加者と仲良くできる。 4.衝突やラインを塞がれたなどのことがあって不利益があってもこらえて我慢できる。 5.「らきのいろいろやってみようず！」のコミュニティに参加している。 第8条 参加受付 1.使用車種、XBOXIDをエントリー申請をおこなってください。 2.同一車種は２台までとします。先着順で好きな車を選択できます。３台目になってしまう場合は別の車種を選択してください。 第9条 レース方法 予選スーパーラップと本戦の形式とします。 ①GT300スーパーラップを行います(GT500車両は参加しないでください) ②GT500スーパーラップを行います(GT300車両は参加しないでください) ③本戦レースを行います。放送にて指示された通りに隊列を整えた後にローリングスタートです .
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Formula One Super Formula
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初心者へのアドバイス 最初に手を入れるのは足回りから。ブレーキ、タイヤ、軽量化とアップグレードしていく。 エンジンをパワーアップさせると扱いにくい車になるのでオススメしない。 改造してランクを上げた車より、始めから高ランクの車の方が乗りやすい。 PI値を上限ギリギリに収めたい場合は、ホイールサイズと種類を変更すると効果的。 AWD（四輪駆動）向けのオススメセッティング デルタ向けのオススメセッティング 参考リンク Forza開発スタッフのセッティング講座 田中ミノルのドラテク講座